大连海事大学（原大连海运学院）是交通运输部所属的全国重点大学，是国家“211工程”重点建设院校，是中国着名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。    大连海事大学历史悠久，其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。1953年，由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院。1960年，确定为全国重点大学；1994年，经国家教委批准，学校更名为大连海事大学，江泽民同志亲笔为学校题写了校名；1997年，被国家批准进行“211工程”重点建设；1998年，学校的质量管理体系通过国家港务监督局和挪威船级社（DNV）的认证，成为我国第一所获得ISO9001质量管理体系认证证书和DNV三个认证规则证书的大学；2004年，学校顺利通过了教育部专家组对学校本科教学工作水平的评估检查，并获得优秀；2006年，交通部、教育部、辽宁省、大连市就支持加快大连海事大学的建设和发展，进一步提升学校的综合实力和办学水平，达成了共建协议。    大连海事大学所取得的成就以及在国内外所享有的声誉得到了中央领导的充分肯定和高度评价，1993 年，江泽民、温家宝、曾庆红、李岚清等党和国家领导人先后视察了大连海事大学。江泽民同志亲笔为学校题词“坚定、严谨、勤奋、开拓，建设世界第一流的高等航海学府！”2009年，学校成功举办了“中国高等航海教育暨大连海事大学建校100周年”纪念活动，李长春、张德江、刘延东、陈至立等党和国家领导人向学校致信或题词祝贺，刘延东、陈至立等党和国家领导人分别视察了学校。    大连海事大学位于中国北方海滨名城大连市西南部。学校占地面积137万平方米，校舍建筑面积66.2万平方米。学校拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练与研究中心、水上求生训练馆、教学港池、图书馆、游泳馆、天象馆等；拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等40余个教学科研实验室，拥有2艘远洋教学实习船。

大连海事大学设有16个教学科研单位，48个本科专业，现有在校生25000余人，同时招收攻读学士、硕士、博士学位的外国留学生。并校50余年来，学校为国家培养了各类高级专业技术人才近6万名，其中大多数已成为我国航运事业的骨干力量。学校还为70多个国家和地区培养、培训留学生及各类高级专业技术人才4000余名。学校拥有2个一级学科博士点、16个二级学科博士点、9个一级学科硕士点和64个二级学科硕士 点，4个博士后流动站，拥有工商管理硕士（MBA）、公共管理硕士（MPA）、法律硕士（J.M）、工程硕士（11个领域）专业学位授予权，以及高校教师在职攻读硕士学位授予权。学校现拥有2个国家重点学科，13个省部级重点学科，2个省重点培育学科；1个国家工程研究中心，2个省级工程技术中心，15个省部级重点实验室，4个省级人文社会科学重点研究基地；5个国家特色专业建设点，1个国家级人才培养模式创新实验区，9个省级示范专业，1个省级紧缺人才培养基地；2个国家级实验教学示范中心建设单位，5个省级实验教学示范中心。    大连海事大学拥有一支整体素质好、层次结构较合理、相对稳定的师资队伍，现有教授249名，博士生导师（含兼职）150名，聘任二级教授36名，三级教授69名，并涌现了大批优秀中青年教师。在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶动力系统及节能技术、船机修造工程、通信与信息系统、海洋环境保护、海事法规体系等领域，集中了一批专业理论深厚、科研能力较强的知名专家、教授和学术思想活跃、富有创新精神的青年骨干。学校还聘请共享院士5名、“长江学者”3名、讲座教授62名、客座教授336名，通过聘请国内外知名专家学者来校开展实质性工作与交流，使大连海事大学师生能够近距离接触各学科前沿理论，进一步拓展了视野，活跃了学术气氛。    大连海事大学十分注重对外交往和校际交流。改革开放以来，先后与俄罗斯、美国、日本、英国、韩国等国家的50余所国际着名院校、单位正式建立合作关系，在合作办学、互派访问学者和留学生、合作科研等方面一直保持着实质性联系，合作的领域正在不断拓宽。2005年3月学校与世界海事大学合作举办培养的  “海上安全与环境管理硕士班”首次招生，进一步提升了学校国际合作办学层次。学校在斯里兰卡科伦坡国际航海工程学院建立了我校校区，并于2007年在斯里兰卡开始招生，实现了我国高等航海教育的首次输出。学校还与多个国际组织和机构保持了长期合作关系，其中包括：国际海事组织（IMO）、国际劳工组织（ILO）、国际海事大学联合会（IAMU）以及马士基（MAERSK）、日本邮船（NYK）等世界着名的航运公司。

　　我校2010年招生计划覆盖全国31个省市区总计4200人，其中辽宁省招生计划657人。其他各省计划请参见我校2010年招生简章。学校现有48个本科专业，分两个批次进行录取，即提前批和本科一批。提前批包括：航海技术、轮机工程（轮机管理方向）、船舶电子电气工程三个专业和国防生（网络工程、通信工程、物流管理三个专业在辽宁、吉林、黑龙江、山东四个省份招生），其他所有专业均在本科一批次招生。我校所有专业均控制在一本线上招生。

　　1、学校2010年对于实行“平行志愿”的省区（不含“混合平行志愿”）中，在辽宁省，投档比例确定为102%，凡进入调档线的考生，在服从专业调剂且符合专业要求的情况下，均予以全部录取；其他省区，调档比例根据生源情况划定，凡进入调档线的考生，在服从专业调剂且符合专业要求的情况下，均予以全部录取。

　　实行“顺序志愿”的省区，调档比例根据生源情况划定，提档比例控制在招生计划的120%以内。

　　1、大连海事大学2010年在北京市生源充足的条件下接收非航海类专业非第一志愿考生，第一志愿与非第一志愿各专业在北京市招生计划各为1：1。非第一志愿考生的分数原则上应高于我校非航海类专业最低录取分数40分以上，同时降低20分录取专业。

　　2、按照卫生部、教育部相关文件要求，2010年起，我校取消关于航海类专业乙肝病毒携带者及表抗阳性不能录取的限制。

　　大连海事大学2010年的招生要求有哪些？

　　建议考生在报考我校之前，一定要仔细观看我校的报考章程。学校在提前批录取的专业有两类：一类是航海类专业，包括航海技术专业和轮机工程（轮机管理方向）、船舶电子电气工程三个专业。航海类专业只招学习英语专业的男生，要求五官端正、无平足、无口吃、无色盲（弱）航海技术专业要求身高在1.65米以上，双眼裸眼视力均在5.0或以上，或者一眼达4.9、另一眼达5.1；轮机工程（轮机管理方向）、船舶电子电气工程专业要求身高在1.60米以上，双眼裸眼视力均在4.8或以上，或者一眼达4.6、另一眼达4.9，或者双眼裸眼视力均在4.6或以上，但经矫正后双眼裸眼视力均能达5.0。

　　另一类为国防生，报考的考生必须通过军检、政审、面试。

　　大连海事大学2010年专业录取上有哪些特殊要求？

　　1、按行业及专业教学的外语要求，航海技术、轮机工程（轮机管理）、船舶电子电气工程、海事管理、英语、日语、软件工程（日语强化）等专业非英语语种考生不宜就读，请考生谨慎填报。

　　2、只招男生的专业：航海技术、轮机工程（轮机管理）、船舶电子电气工程、海事管理、救助与打捞工程。其它专业男女比例不限。

　　3、我校所有专业均控制在一本线上招生，信息类、电子类、机械工程类、船舶与海洋工程类专业对数学基础要求较高，请考生慎重填报。

　　4、对国防生身体健康状况的要求，按《中国人民解放军院校招生体格检查标准》执行。

　　大连海事大学2010年录取规则有哪些？

　　1、实行“平行志愿”的省区（不含“混合平行志愿”）中，在辽宁省，投档比例确定为102%，凡进入调档线的考生，在服从专业调剂且符合专业要求的情况下，均予以全部录取；其他省区，调档比例根据生源情况划定，凡进入调档线的考生，在服从专业调剂且符合专业要求的情况下，均予以全部录取。

　　实行“顺序志愿”的省区，调档比例根据生源情况划定，提档比例控制在招生计划的120%以内。

　　1、大连海事大学在各省分专业录取时实行“分数优先”的录取原则，即在思想政治品德考核和体检均合格的前提下，按考生的高考“总分”进行排序，从高分到低分按照考生所报专业志愿录取，优先满足高分学生的专业志愿，专业志愿之间不设专业级差；对于同分考生，理科按照数学、语文、外语顺序排序，文科按照语文、数学、外语顺序排序。江苏省考生进档后排序规则采用“先分数后等级”的办法。

　　2、大连海事大学在北京市生源充足的条件下接收非航海类专业非第一志愿考生，第一志愿与非第一志愿各专业在北京市招生计划各为1：1。非第一志愿考生的分数原则上应高于我校非航海类专业最低录取分数40分以上，同时降低20分录取专业。

　　3、我校对于教育部有关文件规定的加分投档政策予以承认，只接收投档分数达到当地一本分数线的考生。

　　4、按照教育部有关文件规定，对符合优先录取条件的考生，学校予以承认。

　　5、学校对往届生和应届生一视同仁，且无招生比例限制。